RAHMEN Hochfestes Aluminium EN AW 7020
FARBE Schwarz, weiß, neon orange oder neon grün.
BREMSEN Zwei Scheibenbremsen. Und eine Handbremse mit Feststellfunktion zum Parken. Optional: Rücktrittsbremse an einer Armkurbeln. Diese wird einfach durch eine Kurbelbewegung entgegen der Antriebsrichtung aktiviert.
LENKUNG Die innovative VariTrikelenkung ermöglicht antriebsneutrale alternierende Arm-
SITZ Die tiefe Sitzposition des Mesh-
ARMKURBELEINHEIT An der Armkurbel kleines Antriebsritzel mit nur 22 Zähnen. Synchronkette mit Kettenschutz. Die Armkurbelposition ist 2-
VARIANTRIEB Durch den VariAntrieb kann zwischen diesen 7 Antriebsstilen gewählt werden:
1. Cycling (wie beim Fahrrad)
2. Alternate mit Armen (ähnlich Paddeln)
3. Synchron mit Armen (ähnlich Rudern)
4. Alternate mit Armen + Cycling
5. Synchron mit Armen + Cycling
6. Rechter oder linker Arm
7. Rechter oder linker Arm + Cycling
Der Antriebsstil kann während der Fahrt gewechselt werden und dies ohne Umschalten.
SCHALTUNG Kettenschaltung Shimano XT 10-
Preis ab 5.999 € inkl. MwSt
Der Trike Stabilisator ist eine Neuentwicklung und zum Patent angemeldet. Das Varibike Trike kann optional mit den Stabilisator ausgestattet werden.
Wenn eine Kurve mit überhöhter Geschwindigkeit gefahren wird, dann kann ein Trike kippen, egal ob es sich bei dem Trike um ein Delta Trike (z.B. Kettwiesel von Hase Bikes, Varibike Trike) oder um ein Tadpole Trike (Scorpion von HP Velotec) handelt.
Wir haben einen Trike Stabilisator entwickelt der dem Varibike Trike erhöhte Sicherheit gegen Kippen bietet.
Der Trike Stabilisator verringert die Kippneigung in der Kurvenfahrt.
Die beiden Rollen des Stabilisators haben einen gewissen Abstand zur Fahrbahnoberfläche. Beginnt das Trike in der Kurve nach außen zu kippen, dann setzt die Rolle auf der Fahrbahn auf und wirkt einem Kippen des Trikes entgegen. Gleichzeitig bewirkt der Rollwiderstand der aufsetzenden Rolle, dass sich die Geschwindigkeit des Trikes reduziert. Diese Geschwindigkeitsreduktion verringert zusätzlich die Kippneigung.
Der Trike Stabilisator ist keine absolute Sicherheit gegen kippen. Wenn die Kurvengeschwindigkeit viel zu hoch ist, dann kann der Stabilisator ein kippen auch nicht verhindern. Doch er gibt eine wirkungsvolle zusätzliche Sicherheit gegen kippen, vor allem im Grenzbereich.
Der Trike Stabilisator ist besonders geeigenet für:
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